Главная / Мужские стрижки / Краш тесты детских автокресел. Результаты краш-тестов детских автокресел Сводная таблица краш тестов детских автокресел

Краш тесты детских автокресел. Результаты краш-тестов детских автокресел Сводная таблица краш тестов детских автокресел

В машине сохранность пассажиров стоит на первом месте, по этой причине законодательно закреплено применение специальных устройств для транспортировки детей. Штатные ремни не подходят из-за размеров и анатомии, на коленях перевозить малыша опасно для обоих пассажиров, а детское автокресло - идеальный вариант, сочетающий удобство и минимизацию рисков. Продукция, предлагаемая производителями, отличается по возрастным и весовым категориям детей, каждое изделие проходит краш-тесты, что необходимо для определения параметров безопасности и выносливости.

Кто и как осуществляет краш-тесты

Краш-тест - англ. crash test - дословно переводится как «аварийное испытание». В случае детских автокресел так называют проверку на безопасность при имитации ДТП с использованием манекенов.

Каждое предприятие проводит минимальные тесты своей продукции, но некоторые международные производители отправляют новинки в независимые лаборатории:

OAMTC (Австрия);
Autolitto (Финляндия);
ADAC (Германия);
TCS (Швейцария);
ANWB (Нидерланды).

На сегодняшний день в Европе действуют два стандарта для проведения краш-теста:

ECE-R 44/04, обновлённый в 2009 году;
ECE-R 44/03, применяемый до 2009 года.

Крупные предприятия ориентируются на обновлённый вариант, т. к. он более безопасен и охватывает больший спектр тестов. Так, в новом стандарте скорость для фронтального удара увеличена с 36 км/ч до 50 км/ч, перечислены правила проведения тестирования и используемые методы, критерии оценки. Требования этого стандарта жёсткие, учитывают скорость возможного люфта кресла по сидению, ширину ремней, подныривание под них, исключение из конструкции видимых металлических деталей, которые контактируют с телом ребёнка. Устройства, прошедшие стандартизацию безопасности, отмечены эмблемой.

С 2015 года параллельно с основным стандартом начал действовать R129 (i-Size). Новый образец исключает недоработки основного:

дети до полутора лет (15 месяцев) перевозятся строго лицом против движения автомобиля (по ECE 44/04 - до 9 месяцев);
устройства оснащаются креплениями изофикс, для детей весом свыше 18 кг также используется изофикс, но дополняется штатными ремнями безопасности (ECE 44/04 не обязывает родителей использовать именно такое крепление);
Не все автомобили поддерживают систему изофикс, поэтому использование моделей без этого крепления допускается в ПДД.
автокресла проходят тест на боковой удар (в ECE 44/04 такой тест не предусмотрен);
ориентирами при выборе стали считать возраст и рост, но не вес, как в основном стандарте, поскольку старые образцы кресел нередко ставили хозяев перед дилеммой - ребёнок уже не помещается, но по весу менять кресло ещё рано;
исключение возможность ошибки при установке, что являлось основной причиной повреждений при аварии.

Какие параметры оцениваются при проведении краш-тестов

Для проведения испытания используют специальный стенд, имитирующий движение автомобиля, резкую остановку или столкновение. В него крепится автокресло с манекеном, учитывающим параметры конкретной тестируемой модели изделия - вес, рост, возраст. В момент торможения камеры и датчики фиксируют все происходящие события.

Виды проверок по стандартам ECE 44/04 и R129 (i-Size):

фронтальный (лобовой удар) на скорости 50–64 км/ч (ECE 44/04 предполагает 50 км/ч, независимые лаборатории проводят испытания на 64 км/ч);
резкое торможение без столкновения на тех же 50–64 км/ч;
боковой удар на скорости 50 км/ч (в ECE 44/04 пока не включены показатели боковых ударов, но лаборатории самостоятельно внесли их в краш-тесты).

Результаты передают специалистам, которые тщательно анализируют показатели, после чего товару присваивают категорию безопасности. Оценка включает в себя совокупность баллов:

защита - прохождение тестов на лобовое и боковое столкновение;
удобство - простота установки и демонтажа кресла;
эргономика - размеры, внешний вид, комфорт ребёнка;
экологичность - использование вредных для здоровья ребёнка материалов;
уход - удобство съёма чехлов, очистки поверхностей.

В продажу поступают только те модели, где параметр «защита» отмечен как пройденный. Кресло может быть некрасивым, неудобным или сделанным из не экологичного материала, но иметь общую оценку «удовлетворительно». Безопасность всегда остаётся основным критерием для допуска на рынок.

Рейтинг надёжности автокресел

Оценка ADAC является самой востребованной, дословно расшифровка аббревиатуры переводится как «Всеобщий немецкий автомобильный клуб». Являясь общественной организацией, тем не менее они ввели требования для краш-тестов даже строже, чем указано в стандарте, и дважды в год проводят испытания новых моделей автокресел и автолюлек.

Возрастная и весовая классификация автокресел выглядит так:

«ноль» (0), предусматривает вес до 10 кг, для детей младше 6 месяцев;
«ноль плюс» (0+) вес ребёнка 13 кг, возраст до полутора лет;
«один» (1) дети от 1 до 4 лет, вес варьируется 9–18 кг;
«два» (2) вес ребёнка в диапазоне 15–25 кг, от 3 до 7 лет;
«три» (3) удерживает до 36 кг, возраст 7–12 лет.

По итогам тестирования 2016 года ниже представлены модели автокресел, прошедшие краш-тесты независимых лабораторий и получившие рейтинг «хорошо» и «очень хорошо».

Рейтинг автокресел по 5-балльной шкале и ориентировочные цены - таблица

Наименование модели	Ориентировочный вес ребёнка (группа)	Страна производитель	Средняя цена	Оценка в баллах от 1 до 5
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	20 300 р.	4.5
	до 13 кг (группа 0+)	Германия	18 000 р.	5.0
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	15 600 р.	5.0
	до 18 кг (группа 0/1)	Германия	20 660 р.	4.5
	до 18 кг (группа 0/1)	Япония	31 650 р.	5.0
	9–18 кг (группа 1)	Голландия	24 400 р.	4.5
	9–18 кг (группа 1)	Германия	15 300 р.	4.5
	9–36 кг (группа 1/2/3)	Германия	19 790 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 200 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 330 р.	4.5

Детские автомобильные кресла, получившие высокую оценку в результате проверок независимыми лабораториями в 2016 году - фотогалерея

Автокресло BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Concord Transformer XT разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Recaro MonzaNova IS разработано для возрастной категории 1/2/3 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Cybex Juno2-Fix разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Tobi разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Carmate Kurutto NT2 Premium разработано для возрастной категории0/1 и получило 5 баллов Автокресло BRITAX RÖMER First Class Plus разработано для возрастной категории 0/1 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi CabrioFix разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Recaro Privia разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Pebble разработано для возрастной категории0+ и получило 4,5 из 5 баллов

Краш-тесты заменителей автокресел

В России для перевозки детей нередко используются бескаркасные автокресла, адаптеры типа ФЭСТ и другие приспособления. С 1 января 2017 года в силу вступил поправка в Правила Дорожного Движения РФ. В соответствии с ней, применение любых удерживающих устройств, кроме сертифицированных каркасных автокресел, запрещено:

на заднем сидении: ребёнок до семи лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве соответствующего размера и параметров. После семи лет он либо пристегнут штатным ремнём безопасности, либо находится в подходящем автокресле;
на переднем сидении: ребёнок до 12 лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве подходящего размера и параметров.

Для наглядной демонстрации ниже представлены краш-тесты самых популярных заменителей.

Переноски и люльки от коляски

С некоторыми колясками поставляются мягкие съёмные переноски. Родителям следует обратить внимание на инструкцию к устройству. Если в ней не указано, что люлька сертифицирована как автолюлька и прошла соответствующий краш-тест, то использовать её в автомобиле нельзя.

Испытание безопасности переноски от коляски для новорождённых - видео

ФЭСТ и подобные ему конструкции

ФЭСТ представляют собой ограничитель штатного ремня безопасности. Юридически подобный метод не запрещён, но на практике он не защитит ребёнка при боковом столкновении от повреждений.

Краш-тест адаптера ФЭСТ - видео

Бескаркасное автокресло

Бескаркасное автокресло - это мягкая накладка на сиденье, ребёнок пристёгивается штатным ремнём безопасности. Но такое приспособление не защищает ребёнка при аварии.

Испытание безопасности бескаркасного автокресла - видео

Бустер

Бустер представляет собой каркасное сидение без спинки и позволяет расположить ребёнка достаточно высоко для использования штатных ремней безопасности.

Краш-тест бустера при боковом ударе - видео

10. CBX by Cybex Free Fix | Цена 9 000 рублей

Германское перевозочное устройство для детей открывает рейтинг лучших автокресел 2019. Пройдя краш-тест нескольких независимых экспертов, модель получила хорошую оценку. CBX by Cybex Free Fix обеспечивает усиленную боковую защиту, а его спинка имеет микроотверстия для поддержания оптимального микроклимата. Подголовник может регулироваться в семи положениях. Кресло достаточно легкое, его вес равен всего 5 килограммам. Единственным минусом модели можно назвать отсутствие положения для отдыха. Но такой небольшой недостаток можно простить за цену 9 тысяч рублей. Кресло предназначено для возрастной категории от 4 до 12 лет.

9. Maxi-Cosi Pearl | Цена до 30 000 рублей

Модель , производителем которой является страна Нидерланды, входит в список лучших по безопасности автокресел на сегодня. По результатам теста независимых экспертов, кресло получило оценку «хорошо». К плюсам устройства относятся наличие анатомической формы сидения, способность регулировать спинку в пяти положениях, в том числе и «лежа», подголовник способен принимать до семи положений. Весит устройство не так много - 6,5 килограмм. Средняя цена на Maxi-Cosi Pearl 30 тысяч рублей. Может быть использовано детьми от года до четырех лет.

8. Maxi-Cosi CabrioFix | Цена 15 000 рублей

Нидерландская модель для самых маленьких является одним из лучших автокресел 2019 года для новорожденных. По результатам теста устройству была присуждена оценка «отлично». Основные плюсы Maxi-Cosi CabrioFix - наличие ортопедического вкладыша для удобного и безопасного горизонтального положения, складывающаяся ручка-переноска и система противоударной боковой защиты. Весит устройство чуть более четырех килограмм. Оно предназначено для детей в возрасте от 0 до1,5 лет. Стоит Maxi-Cosi CabrioFix в среднем 15 тысяч рублей.

7. Maxi-Cosi MiloFix | Цена 29 000 рублей

От нидерландского производителя занимает седьмое место в списке самых безопасных автокресел. Модель получила оценку «хорошо» по результатам теста от ADAC . Среди главных достоинств можно назвать наличие дополнительного якорного крепления Top Tether, которое обеспечивает максимальную защиту и безопасность. Максимально удобным устройство делает регулируемый наклон спинки и подголовник. Ремни безопасности оснащены противоскользящими накладками, а также имеется хорошая боковая защита. Использовать кресло можно с рождения и до 4 лет. Стоимость Maxi-Cosi MiloFix - 29 тысяч рублей.

6. Cybex Sirona | Цена 30 000 рублей

От немецкой компании занимает шестую строчку в рейтинге лучших автокресел для перевозки детей. Модель получила хорошую оценку по итогам проведенного теста от ADAC . Чаша сидения способна разворачиваться на 90 градусов, а для более надежной устойчивости производитель предусмотрел специальный упор в пол. Кроме этого, устройство оснащено системой активации защиты, разработанной по технологии Seat-to-Chassis Connect. Система оснащена регулировкой защиты от боковых ударов. К недостаткам модели относится возможность крепления только на базу Isofix и довольно приличный вес в 15 килограмм. Стоит модель в пределах 30 тысяч рублей.

5. Cybex Juno 2-Fix | Цена 15 000 рублей

Очень удобная германская модель занимает пятое место в списке лучших автокресел этого года. По результатам краш-теста детское перевозочное устройство было удостоено наивысшей оценки. Оно имеет надежную систему боковой защиты, а каркас сиденья изготовлен из высокопрочного пластика. В комплект входит регулируемый столик, обеспечивающий безопасность ребенка, а спинка устройства оснащена вентилируемыми отверстиями. Cybex Juno 2-Fix крепится как штатными ремнями, так и на базу Isofix. Модель относительно легкая, ее вес составляет порядка 6 килограмм. Среди минусов можно выделить непродуманный маленький наклон спинки, в результате чего во время сна голова ребенка падает. Средняя стоимость устройства - 15 тысяч рублей. Может использоваться от 1 до 4 лет.

4. CasualPlay Beat Fix | Цена 22 000 рублей

Занимает четвертую строчку в рейтинге лучших детских автокресел. Модель была признана одной из самых безопасных и надежных. Страной-производителем является Испания. По результатам теста автокреслу была присуждена оценка «хорошо». Основным плюсом устройства являются внутренние ремни, оснащенные звуковой индикацией при их расстегивании. Это позволяет вести полный контроль над ребенком во время поездки. Подголовник модели легко регулируется по высоте, а спинка имеет порядка пяти положений, что делает кресло максимально удобным в эксплуатации. Минусом модели можно назвать ее вес, который составляет чуть более 13 килограмм. Подходит кресло для возрастной категории от года до шести лет. Цена на CasualPlay Beat Fix составляет в среднем 22 тысячи рублей.

3. Concord Transformer T | Цена 15 000 рублей

Concord Transformer T открывает тройку лидеров среди лучших автокресел для детей на сегодняшний день. Кресло прошло испытание шести независимых автоклубов, по итогам которых получило оценку «хорошо». Осуществлять изменение высоты и ширины устройства возможно при помощи одной кнопки, благодаря встроенному пневмоприводу. Корпус выполнен из ударопрочного материала, а также имеется надежная боковая защита. Модель обустроена ортопедическими основанием и спинкой, что делает ее наиболее комфортной для использования. Помимо этого Concord Transformer T может похвастаться большим внутренним объемом, удобными подлокотниками и возможностью регулирования по 20 положениям в зависимости от возраста ребенка. Средняя стоимость Transformer T - 15 тысяч рублей.

2. Romer Kidfix XP Sict | Цена 21 000 рублей

От немецкого производителя занимает вторую строчку в рейтинге детских автокресел. Автоклуб ADAC , протестировавший модель, дал оценку «хорошо». Устройство оснащено усиленной боковой защитой SICT , регулируемой вручную. Фронтальная нагрузка минимальна за счет системы безопасности XP-PAD. Кресло имеет ортопедическую спинку и специальную подкладку, которая защищает шею. Регулируемый подголовник может принимать до одиннадцати положений. Также здесь имеется специальный индикатор, который оповещает о правильности установки устройства. Вес модели составляет порядка 7 килограмм. Кресло может эксплуатироваться в возрасте от 4 до 12 лет. Средняя стоимость Romer Kidfix XP Sict - 21 тысяча рублей.

1. Kiddy GuardianFix Pro 2 | Цена 26 000 рублей

Немецкая модель Kiddy GuardianFix Pro 2 возглавляет рейтинг лучших автокресел на сегодняшний день. Она рекомендована немецкой организацией ортопедов AGR , что и позволят ей находиться на первом месте. По результатам краш-теста от ADAC модель была удостоена оценки «хорошо». Корпус устройства выполнен из очень прочного пластика с энергоемким пропиленом. Здесь предусмотрена особая защита головы и плеч, которая заботится о безопасности ребенка. Форма подголовника устроена таким образом, что во время сна голова ребенка не будет падать. Кроме этого, в модели предусмотрен надежный столик безопасности. Используемый внутренний материал Thermotex позволяет поддерживать здоровый микроклимат устройства. Также предусмотрена регулировка по высоте, наклону спинки, длине сидения и т.д. Минусом Kiddy GuardianFix Pro 2 является то, что у него нет ремней, которые фиксируются между ног. Кресло может быть использовано возрастной категорией от 1 до 12 лет. В среднем его стоимость составляет 26 тысяч рублей.
https://www.youtube.com/watch?v=MQwqkTAo6xA

UPDATE 25.10.2016. ДОБАВЛЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСЕННИХ ТЕСТОВ

Статья и таблицы пополнены результатами испытаний еще 16 детских автокресел, протестированных в осеннюю испытательную сессию. Протестированы несколько интересных моделей, испытаний которых давно ждали. Некоторые ожидаемые в тест так и не попали. Добавленные в таблицу результаты помечены знаком “(осень)”.

Только я начал писать статью с попыткой спрогнозировать предстоящие результаты весенней серии тестов (обычно они появляются 30-31 мая), как их опубликовали досрочно. Итак, привожу результаты краш-тестов детских кресел ADAC, весна 2016 года. Есть интересные результаты, один меня откровенно расстроил, но обо всем – в комментариях к таблице ниже.

Всего в весеннюю сессию было испытано 26 кресел. Среди них уже 8, сертифицированных .

Итак, таблица результатов (напоминаю, что напрямую их можно сравнивать только с краш-тестами автокресел за 2015 год):

Итак, общая таблица результатов краш-тестов:

Название	Isofix	Общий балл	Безопас ность	Экспл-я	Эргоно-мика	Вред. в-ва	Уход	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы дл младенцев с ограничением по росту
KIDDY Evo-Luna i-Size (Isofix)	да	Отлично	Отлично	Хорошо	Хорошо	Удв.	Хор	45-83 см
CYBEX Aton Q i-Size (осень)	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-75 см
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) (осень)	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-75 см
JOIE i-Gemm (i-Size)	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	отл.	отл	40-85 см
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	да	Хорошо	хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Отл	40-85 см
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi)	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
BESAFE iZi Go Modular i-Size	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-75 см
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-75 см
Группа 1 (от 9 до 18 кг, минимум от 9-12 мес и до ~3,5 лет)
BRITAX Römer King II	нет	хорошо	удовл.	хорошо	Хорошо	отл	отл		9-18 кг
RECARO Optiafix (Isofix)	да	хорошо	Хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	да	удовл.	удовл.	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
MAXI-COSI Rubi XP (осень)	нет	удовл.	удовл.	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
RECARO Optia (Isofix) 1 (осень, см. комментарий ниже )	да	плохо	плохо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. . Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны.
CYBEX Sirona M2 i-Size (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	удов		45-105 см
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		40-105 см
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix)	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	хор		61-105 см
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	удовл.	отл	удв		61-105 см
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) (осень)	да	удовл	хорошо	удовл	хорошо	хор	хор		40-105 см
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) (осень)	да	плохо	плохо	удовл	хорошо	хор	хор		40-105 см
Группа 0+/1 (с 0 до 18 кг, реально с 4-5 мес до ~3,5 лет)
RECARO Zero.1 (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		до 18 кг
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)	да	удовл.	хорошо	удовл.	удовл.	отл	хор		до 18 кг
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)	да	плохо	плохо	приемл.	хорошо	пл.	удв		до 18 кг
Группа 0+/1/2 (с рождения, реально с 5-6 мес, и до 25 кг, ~до 7 лет)
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix)	да	приемлимо	удовл.	приемл.	хорошо	хор	хор		до 25 кг
DIONO Radian 5	нет	плохо	приемлимо	плохо	удов	хор	хор		до 25 кг
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
JOIE Transcend (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	удв	хор		9-36 кг
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)	да	удовл.	удовл.	удовл	удовл	отл	хор		9-36 кг
HEMA Doorgroei (осень)	нет	приемлимо	приемлимо	удовл	хор	хор	хор		9-36 кг
NANIA Beline SP Luxe (осень)	нет	приемлимо	приемлимо	удовл	хор	хор	хор		9-36 кг
KIDS EMBRACE Frendship	нет	плохо	плохо	удовл.	удовл.	отл	хор		9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет)
BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix)	да	хорошо	хорошо	отлично	хорошо	отл	хор		15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)	да	хорошо	хорошо	отлично	удовл.	отл	отл		15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	удовл.	отл	отл		15-36 кг
JOIE Duallo (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	удв	хор		15-36 кг
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	да	хорошо	хорошо	отлично	хорошо	отл	хор		15-36 кг
HEMA Junior (осень)	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
JANÉ Quartz (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
NANIA Befix SP	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
VERTBAUDET Juniorsit	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
MIGO Sirius	нет	удовл	удовл	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	да	удовл	хорошо	удовл	удовл	хор	хор		15-36 кг

А теперь – немного комментариев о тех результатах краш-тестов автокресел ADAC 2016, которые показались мне интересными:

В группе 0+ интересны результаты Kiddy Evo-Lunafix. Вообще отлично себя показала новая i-size модель, но и основная тоже показала себя хорошо. Для тех, кто не знает/не помнит – это кресло позволяет разместить ребенка почти горизонтально не только на шасси коляски, но и в процессе езды. Решение нестандартное, кресло, фактически, имеет второй тонкий слой, который и дает такое положение. А в случае нагрузки он вжимается и пассажир принимает типичное безопасное для режима езды против хода положение в кресле. Так вот теперь доказано, что такой ход обеспечивает не только удобство, но и безопасность. Жаль только у дистрибьютора Кидди, как обычно, какие-то проблемы и толком ничего не поставляет.

Также список пополняется креслами Joie. Вообще, этот бренд скоро, похоже, пополнит ряды наиболее безопасных производителей – все больше моделей светится в тестах, многие, успешно. При невысокой цене. Вот и часть системы i-size для новорожденных успешно прошла тест.

Update осень 2016. Тесты кресел для самых маленьких пополнились версией известного Cybex Aton Q, соответствующего уже правилам i-size, Cybex Aton Q i-size. По безопасности все отлично, кто бы сомневался…

В классической 1 группе (9-18 кг, установка по ходу)

Видим очередной тест из семейства Britax Roemer King 2 (в базовой модификации). Результат тот же, что логично. Зачем до бесконечности тестировать модификации, отличия которых не “краш-тестовые” – не знаю. Ну в общем, стабильность производства будем считать доказанной. P.S. кто бы знал, как меня нервирует их новый бренд “Britax Roemer”… Пока напишешь – руки устанут. Был раньше Romer и Romer – и всем все понятно.

Наконец-то появившееся Recaro optiafix успешно прошло тесты. Вот лучше вместо тестирования одинакового по способу крепления очередного “кинга”, протестировали бы еще Recaro Optia на отдельной базе. Мне кажется, это было бы куда интереснее для тех, кто уже купил модель 0+ Privia на базе… Вроде и одно и то же почти с оптиафиксом, но не совсем ведь…

Update осень 2016. А вот осенний тест Recaro Optia (модификации, которая ставится на переходящую от 0+ базу Recaro Isofix Base) здорово разочаровал. Я некоторое время назад публиковал статью про отзыв партии без Recaro Isofix Base. В общем, была выпущена бракованная партия, кресло в комплекте с базой из которой и угодило в тесте. С группой 0+ (привия) даже на этой базе все проходит “на ура”, а вот с тяжелым манекеном крепления базы не выдержали и чаша улетела. Так что проблемным оказалось не кресло Optia, а база. Партия, подлежащая отзыву включает ~18000 штук, номера можно посмотреть в моей статье про отзыв или на официальном сайте Recaro. Замена, если окажется база с таким номером, производится бесплатно.

Продолжают победное шествие i-size кресла. Пока показывают, что базовая омологация по R-129 достаточно серьезна – провалов в независимых тестах я у этих кресел пока не видел, а их становится больше.

Правда ничего реально полезного нам в хозяйстве тест не содержит. Очередная модификация устанавливаемого только против хода конкорда реверсы (плюс) показала все хорошо, а кто бы сомневался. Ну и 2 модели бисейф туда же, одно против хода, другое – ребордер (с двумя вариантами установки). Вот только они в Россию давно не поставляются, да и денег стоят космических, а так производитель прекрасный.

Update осень 2016.

Очень интересное кресло Cybex Sirona M2 i-size успешно прошло тесты. Это обновление модели M I-Size (M2 теперь оснащено новой базой, которую в итоге будет возможно использовать с креслом для младенцев, а потом купить только верх).

Испытали кресло Joie i-anchor i-size. Общая оценка “удовлетворительно”, но заметим, что по безопасности совокупная оценка “Хорошо” (хотя если смотреть отдельно, то совсем чуть-чуть не дотягивает во фронтальном ударе). Ну и подвела оценка за эксплуатацию Предсказуемо, еще в Кельне на выставке я обратил внимание, что почти нет положения для отдыха по ходу движения. С другой стороны, Joie обычно помогает доступная цена.

А вот еще один тест свел на нет мою первую фразу про “победное шествие” i-size. Nuna Rebl i-size тест провалило.

В группе 0+/1 (0-18 кг)

– неплохо показал себя модернизированный Хаук Вариогард (теперь Plus).

– и здорово расстроил Kiwy SF01 Isofix. Нет, я всегда говорил, что конструкция из 2 простых изофиксов с 2 сторон и штатного ремня выглядит странно и нуждается в тестах… Но все же производитель мне всегда нравился и явного провала я как-то не ожидал. Еще раз доказывает, что в недорогих 0+/1 без тестов в наличии говорить о чем-то сложно, слишком сложное сочетание групп. Базовому ECE R44-04 то они, конечно, соответствуют, но большего ждать сложно.

Довольно новое в европейских тестах – 0+/1/2. Трансформеры большого периода использования, включающие 0+, популярные в США, потихоньку увеличивают ассортимент и на европейском рынке. Chicco Seat-Up 012. Общая оценка “приемлимо”. Но обратим внимание, что по безопасности – “удовлетворительно”, что для столь сложного сочетания групп – комплимент. А общая оценка понижена за то, о чем я всегда говорил про такие кресла, будь то европейские или американские – за большие риски неправильной эксплуатации. Еще раз повторю, подобные кресла могут быть хорошими, но для очень внимательных людей, готовых на всех этапах эксплуатации сверяться с инструкцией и все делать идеально.

Трансформеры 1-2-3 (9-36 кг).

– Очередной недорогой Joie со столиком получает хорошие оценки. К способности современных тестов правильно оценить эту технологию вопросы остаются, но тем не менее, как уже говорил, это производитель все чаще заявляет о себе. Напоминает сайбекс на заре своего развития – дешево, высокие баллы в тестах, динамично.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. Ну, пожалуй, наиболее интересный подопытный в тестах. Много было противоречий по результатам испытаний когда-то многообещающего предка Xtensafix. Потом доработанная модификация Advansafix так и прожила весь период от начала производства, до окончания, так и не попав в повторные тесты. И вот, текущая модификация этого кресла, наконец, попала в них. Результат – Удовлетворительно. Это хороший результат, учитывая, что выше у 1-2-3 с ремешками никогда и не было. Боковой тест на уровне “Хорошо”. Риск неправильной эксплуатации хоть и повышенный, но не сильно (вот за этим они и сделали одинаковое крепление из штатного ремня изофикса и топ тетра во всех группах). Вот и получается, что на сегодня, это единственное 100% проверенное кресло с нетипичным для 1-2-3 силовым изофикс и большим наклоном. Welcome.

Группы 2-3 (15-36 кг). Самая легкая группа, в которой давно все научились делать что-то хорошее…

– Хорошо показали себя как древнейшее реанимированное Britax Roemer Discovery (в вариации с латч), так и последнее поколение серии Kidfix II XP. Правда легендарную оценку “Отлично” (SEHR GUT) модели Kidfix II XP SICT повторить не удалось, не дотянул 0,2 балла. Но тут может быть все что угодно, от статистической погрешности в тесте до смены условий испытаний (все же предыдущий рекорд был поставлен в других условиях). Это косвенно подтверждает то, что тест на фронтальный удар улучшился, а на боковой несколько ухудшился при том, что в этой части изменений никаких.

– Подтвердило в новых условиях свою безопасность кресло Maxi-Cosi Rodifix (оно же Bebe Confort Rodifix) в модификации AP (хотя кроме этих 2 букв в самом кресле ничего особо не менялось). Если лезть в числовые значения, то это не верхний уровень оценки “Хорошо”. Но интересно кресло тем, что оно одно из немногих, кто не избавился от небольшого положения для отдыха и остается безопасным.

– Ну и очередной раз меня удивило Migo. Модель Sirius и в варианте с изофикс и без получило общую не яркую для этой группы оценку “удовлетворительно”. Но вот что интересно, в варианте с изофикс, оценка по безопасности “хорошо”, хоть и на самой нижней границе. Причем, результат лучше, как в боковом, так и в фронтальном ударе. И что самое интересное, это именно силовой изофикс, т.к. это извратная база, на которую может крепиться и кресло 0+ и кресло 1 группы и, что совсем необычно – группы 2-3. Даже представители производителя в Кельне, как мне показалось, воспринимали эту возможность больше как модный наворот, не более. Почему так получилось – пока в упор не понимаю, буду думать. Но интерес пока академический, поскольку история бренда в России была недолгой и давно не поставлялся.

Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!

Правила дорожного движения запрещают поездку в автомобиле, с ребенком на коленях. Малыша можно перевозить в автотранспорте лишь в специальных удерживающих приспособлениях. Сегодня магазины готовы предложить в большом многообразии автолюльки для детишек, появившихся на свет, и для маленьких пассажиров разного возраста.

Среди производителей предлагаемых изделий представлены евро-гранды, и бренды компаний из Азии. Заинтересованным родителям, тонущим в многообразии моделей, приходится выбирать из множества устройств, которые отличаются ценой, уровнем безопасности, удобством, функциональным разнообразием, и другими качествами и характеристиками. Кроме того, продукция постоянно обновляется, совершенствуются механизмы защиты, появляются новые материалы и новые технологии. Поэтому идти нужно в ногу со временем. Эта статья должна помочь сделать осознанный выбор, чтобы не выбрасывать деньги на ветер просто по наитию.

Единый европейский стандарт

Для всех детских кресел, используемых в автомобиле, в Евросоюзе имеется стандарт, который появился в самом конце прошлого века под обозначением ECE R 44/03. Он содержит правила и методы испытаний изделий, их оценочные критерии, и ряд других требований, вплоть до описания пиктограмм.

Спустя 10 лет появились дополнительные рекомендации, которые вместе с начальным текстом превратились в новую версию стандарта ECE R 44/04, действующего с 2009 года по сей день. Принято считать, что требования этого нормативного документа являются самыми жесткими в мире для подобных производств. Так, например, изменения коснулись скорости движения корпуса при испытаниях. Ее увеличили почти в 1,5 раза до значения 50 км/ч. Ужесточились требования к ремням кресла, закрепляющим ребенка. Их ширина для новорожденных не должна быть меньше, чем 25 см, а для более старших деток - не больше, чем 38 см. Увеличено и усилие на замке детского крепления. Подныривание, а также присутствие любых элементов из металла, контактирующих с телом ребенка, исключаются.

Вместе с тем, совсем отсутствуют требования к организации защиты от боковых ударов. Хотя, как мы увидим ниже, многие брэнды уже используют боковины в разных модификациях для организации хоть какой-то защиты пассажиров. Если автокресло сертифицировано, то оно в обязательном порядке должно иметь знак соответствия стандарту. Знак округлый, окружность обводит букву «Е» и число. Число – это код страны, осуществившую сертификацию. Например, числу 2 соответствует Франция. Рядом с окружностью прописаны тип и группа автоустройства, а ниже ее располагается шестизначный номер 04хххх, две первые цифры которого означают серию стандарта.

Краш-тест или результат оценки безопасности

Для того чтобы оценить устройство для удержания маленького пассажира и его безопасность, изготовители, а также независимые экспертные компании проводят серию испытаний или краш-тестов. Осуществляют их специалисты в особых лабораториях. Наиболее известными из них, которые чаще всего встречаются в интернете, являются:

OAMTC (Австрия);
NCS (Швейцария);
ADAC (Германия);
Warentest (Германия);
Which (Великобритания);
RACC (Испания);
ANWB (Нидерланды);
Autolitto (Финляндия).

Наибольший авторитет из этого списка имеет ADAC. Наименование представляет собой аббревиатуру немецкого названия Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (Всеобщий немецкий автомобильный клуб). Это независимая общественная организация. Условия испытаний ADAC, как правило, превышают требования стандартов. При тестировании автокресел воспроизводится дорожно-транспортное происшествие, по результатам которого оценивается степень повреждения пассажира в кресле. Так, например, детское приспособление пройдет тест, если на скорости авто 50 км/ч, после столкновения детское кресло отклонится на 55 см или менее.

Роль людей при испытаниях исполняют манекены, снабженные множеством различных датчиков. Модели кресел тестируются несколько раз, с манекенами, по весогабаритным показателям соответствующим минимальным и максимальным заявленным значениям для пассажиров. При этом безопасность пассажира оценивается при любом возможном положении испытуемого изделия. Кроме этого оцениваются также такие качества как: устойчивость объекта, регулировка удерживающих ремней, удобство установки и демонтажа кресла, и так далее. Итоговая оценка рассчитывается по худшим показателям в категориях «безопасность» и «уход и обслуживание».

Возрастная классификация автокресел

Помощь в выборе заветного кресла может дать их возрастная классификация, указанная в представленном выше стандарте ECE R44. Из этого документа следует, что автокресла разделены на 5 групп. Группу определяет возраст и вес пользователя. Эта классификация выглядит так:

группа «ноль» (0), выдерживает вес до 10 кг, рассчитана на возраст до 6 месяцев;
группа «ноль плюс» (0+) рассчитана для ребенка 13 кг в возрасте до 1,5 лет;
группа «один» (1) обслуживает малышей от 1 до 4 лет, в весовом интервале (9-18) кг;
группа «два» (2) подходит для пассажиров весом (15-25) кг в возрасте от 3 до 7 лет;
группа «три» (3) должна удержать вес до 36 кг, который может набрать ребенок (7-12) лет.

Методика осуществления выбора сводится к последовательности следующих действий. Во-первых, нужно войти в тему. Прочесть, например, эту статью. В случае каких-то неясностей, найти ответы на возникшие вопросы, и посмотреть по теме видео.

Далее, воспользовавшись возрастной классификацией, выбрать группу моделей. После этого определить тип крепления, предварительно проверив, есть ли в вашем автомобиле скобы Isofixs. На этом этапе, когда круг моделей уже определен, следует ознакомиться с отзывами других родителей и краш-тестами на модели из составленного перечня.

Внимание! Если ребенку меньше 3 лет выбираемая модель обязательно должна иметь 5-точечные ремни безопасности.

На заключительном этапе желательно познакомиться с паспортными характеристиками изделия и убедиться в наличии сертификата. Если вы предполагаете часто перевозить малыша на большое расстояние, то следует позаботиться о его покое и удобстве.

Совет. Выберите кресло с отклоняющейся спинкой. Это может избавить вас от нервного напряжения во время езды.

Рейтинг по безопасности для детских автокресел

Все представленные в списке образчики продукции протестированы и сертифицированы. Они входят в рейтинг на 2016-2017 года. В этом легко убедиться, обратившись к информации немецкого ADAC или австрийского OAMTC. Рейтинг 2016 года:

Maxi-Cosi CabrioFix;
Cybex Aton 2;
4baby Freeway;
Maxi-Cosi FeroFix Confetti;
Cybex Isis;
Nania Beline SP Cronos;
Cosatto Giggle;
Coletto Sportivo Only;
Nania Cosmo SP Ferrari;
Cosatto Moova.

Лидирующее место по тестам безопасности на 2016-2017 год занимает первая модель из нашего списка. Она относится к категории «0», подобное устройство ставят против движения. Свое положение оно завоевало благодаря качественной защите, предохраняющей малыша от ударов с боку, и тому, что глубину сидения легко отрегулировать с учетом веса маленького пассажира. Устройство может использоваться, как переносная люлька-качалка. Изюминкой является спецподушечка, которая регулируется и помогает удерживать детей, не умеющих сидеть.

За первой моделью следует немецкая Cybex Aton Basic с инновационным подголовником. Модель имеет несколько положений спинки, хорошую боковую защиту. Элегантный дизайн дополняет устройство внутренней вентиляции. Родителей дополнительно порадуют невысокая цена и оптимизированные весогабаритные характеристики.

На третьем месте польская модель 4baby Dino. Это кресло для пассажиров от 15 до 36 кг. Поэтому каркас изготовлен из упрочненного пластика. Монтируется кресло по ходу движения, крепится штатными ремнями автомобиля, имеет комфортные подлокотники и съемную обивку.

Далее следует Maxi-Cosi Citi, не отличающаяся от лидирующей модели этого же производителя. Cybex Isis занимает 5 строчку. Его характерным элементом является изголовье, которое может устанавливаться в 7 положениях. Детка фиксируется защитным столиком.

Как бы вы не стремились приобрести самое безопасное кресло для вашего малыша, нужно понимать, что абсолютная безопасность не достижима. Все приведенные в статье бренды популярны, известны и надежны. Вам нужно только увериться в том, что вы имеете дело с чистоплотным продавцом, который не подсунет вам подделку. Помните о сертификате, его форме и атрибутах, и удача вас не покинет.

Краш-тест детских автокресел: видео

Ежегодно в автомобильных авариях на отечественных дорогах получает различного рода травмы свыше двадцати тысяч детей. Во многих случаях трагедий могло не произойти, если бы в машинах были установлены качественные детские автокресла.

Как свидетельствует исследование, проведенное британской транспортной лабораторией, лишь пятая часть родителей знает о том, что установка специальных автокресел для детей в возрасте до 12 лет является, в соответствии с законодательством, обязательной.

И даже, если эти кресла присутствуют, то в 80 процентах они используются неправильно: ремни слишком провисают, установка выполнена некорректно или размер изделия не подходит маленькому пассажиру.

Лучшие модели по возрастным категориям

Категория 0+ – ForKiddy Lagun + Isofix Base

Кресло-автолюлька для самых маленьких от польского бренда ForKiddy. Комплектуется базой для крепления к системе Isofix, что упрощает установку и имеет высокую степень устойчивости за счет дополнительного упора в пол.

Последний является регулируемым, благодаря чему вероятность опрокидывания кресла в случае лобового столкновения исключается. От ударов при боковом столкновении тело и голову ребенка защищает система Safe Side , включающая широкие и высокопрочные боковины в верхней части.

Первоклассные ортопедические качества и наличие специальной подушки дают возможность использовать данную модель для новорожденных. Кресло комплектуется мягкими трехточечными ремнями безопасности, позволяющими быстро и просто пристегивать малыша.

Обладает съемным чехлом из гипоаллергенного материала. Имеет удобную, регулируемую в трех положениях ручку для переноски.

Стоимость кресла составляет в среднем 13200 рублей.

Преимущества :

наличие упора в пол, обеспечивающего дополнительную устойчивость;
широкая защита по бокам;
отличные ортопедические качества.

Недостаток – обивка из синтетического материала.

Категория 1 – Cybex Juno Fix

Модель для детей весом до 18 килограмм от немецкого производителя Cybex , ставшая в 2013 году абсолютным победителем европейского краш-теста ADAC.

Крепится посредством системы Isofix в комбинации с базовыми ремнями, за счет чего обеспечивается высокая степень устойчивости сиденья. Кресло оснащено усовершенствованной боковой защитой линейного типа, которая направлена на поглощение силы кинетической энергии, возникающей при боковом ударе, на начальном этапе, благодаря чему голова ребенка приобретает правильное положение, безопасное для его здоровья.

Присутствует регулировка подголовника в восьми позициях и спинки по наклону, позволяющая расположить ребенка в удобное для сна положение. Модель комплектуется особым столиком безопасности, способствующим надежному удержанию малыша в случае лобового столкновения, но при этом не сковывающим его движения.

Что собой представляют трехколесные коляски 2 в 1 для новорожденных рассказано .

Кресло имеет отличную рециркуляцию воздуха, предотвращающую потение маленького пассажира. Комплектуется съемными чехлами, которые можно стирать при 30-градусной температуре.

Средняя стоимость составляет 14836 рублей.

Преимущества:

высокая степень безопасности, подтвержденная многочисленными краш-тестами;
наличие запатентованных технологий боковой защиты и столика безопасности.

Недостаток – индивидуальное отношение детей к столику безопасности, вплоть до полного неприятия.

Категории 2/3 – Cybex Solution X2-Fix

Еще одно решение от немецкой компании Cybex , получившее наивысшие оценки по итогам проведения ряда европейских тестов безопасности, но ориентированное уже на более взрослых детей весом до 36 килограмм.

Крепится в автомобиле посредством популярной системы Isofix. Фиксация ребенка осуществляется за счет трехточечных ремней безопасности, присутствующих в машине.

Отличительной чертой данной модели является наличие запатентованного трехпозиционного подголовника, регулирующегося по высоте в одиннадцати положениях. Это позволяет подобрать наиболее удобное для ребенка положение, обеспечивающее его комфортный сон в пути и предотвращающее “кивок” головы при внезапном торможении либо аварии.

Кресло обладает оптимизированной системой от ударов сбоку, обеспечивающей гашение энергии удара в начальной стадии. Регулируемая спинка дает возможность подобрать наиболее оптимальное положение тела ребенка.

О том, как выбрать санки для детей от одного года узнаете .

Стоимость кресла в среднем составляет 13200 рублей.

Преимущества:

высокий уровень безопасности, подтвержденный результатами краш-тестов;
запатентованный подголовник со множеством регулировок;
качественная боковая защита;
приятная текстура материала.

Cybex Solution X2-Fix

Десятка самых самых по различным критериям

Несмотря на то, что основная функция автокресла это безопасность, сделать выбор бывает очень сложно. Помимо данных с краш-тестов, родители оценивают функциональность, экономичность, количество использования современных технологий и другие факторы.

Экономящее пространство – Combi Coccoro

В вашем гараже нет внедорожника или минивэна, и каждый сантиметр пространства в машине для вас на вес золота? Тогда вам точно стоит присмотреться к модели детского автокресла Combi Coccoro, рассчитанного на детей весом до 18 килограмм.

Опции безопасности включают в себя:

пятиточечные ремни безопасности, которые можно затянуть одним движением;
качественную защиту от боковых ударов;
наполнитель из энергопоглощающей пены.

Модель обладает четырехпозиционной регулировкой по высоте, которую можно увеличивать пропорционально росту ребенка, что позволяет использовать сиденье в течение длительного времени. Для новорожденных предусмотрен специальный съемный вкладыш, обеспечивающий уют и безопасность самых маленьких пассажиров.

Стоимость кресла составляет около 17 тысяч рублей.

Читайте также про детские стулья для школьников регулируемые по высоте .

Для продолжительного использования – Graco Snugride Click Connect 35 LX

Необычайно популярная модель автокресла, рассчитанная на детей от рождения до того момента, когда они наберут 35 фунтов (примерно 16 килограмм). Большинство сидений данной категории ориентировано на детей, вес которых не превышает 10-13 килограмм, тогда как это способно вместить значительно большего ребенка.

Это означает, что родителям в течение длительного времени не придется беспокоиться о смене кресла. Модель совместима со всеми колясками американского бренда Graco, оснащенными фирменной системой Click Connect.

Graco Snugride Click Connect 35 LX

Средняя стоимость – около 13,5 тысяч рублей.

Сверхбезопасное – Britax Marathon ClickTight

Данная модель от британского производителя Britax буквально обволакивает вашего ребенка, обеспечивая беспрецедентный уровень безопасности. Сиденье обладает множеством высокотехнологичных функций, направленных на предотвращение получения малышом травм в случае каких-либо форс-мажорных ситуаций на дороге.

Еще одной отличительной чертой кресла является простота установки: достаточно расположить его в нужном месте и протянуть через него ремень безопасности. Несомненным плюсом кресла является его способность вместить ребенка весом до 65 фунтов (около 29,5 килограмм), благодаря чему оно может быть использовано более длительное время.

Britax Marathon ClickTight

Стоимость модели составляет приблизительно 23,5 тысячи рублей.

Для миниатюрных малышей – Chicco Keyfit 30

Помимо привлекательного внешнего вида, данное кресло отличается простотой использования и малым весом – всего пять килограмм.

Стоимость модели составляет приблизительно 20 тысяч рублей.

Бюджетное – Cosco APT 40RF

Одним из лучших автокресел в бюджетной категории является Cosco APT 40RF. Оно рассчитано на детей весом от чуть более 2-х до 18-ти килограмм. Крепится против хода движения, оснащается пятиточечными ремнями безопасности, регулируемыми по высоте крепления, имеет качественную боковую защиту. Также располагает удобными интегрированными подстаканниками.

Средняя стоимость кресла равна 4 тысячам рублей.

Экономичный выбор – Cosco APT 40RF

Несмотря на невысокую цену, данное изделие совершенно не уступает в отношении обеспечения безопасности большинству более дорогих моделей.

Видео

Данное видео расскажет Вам как установить детское автокресло в машину.

Сегодня на рынке представлено огромное количество детских автокресел от различных производителей, различающихся функциональностью, стоимостью и внешним видом.

При выборе подходящей модели следует в первую очередь обращать внимание на то, какой уровень безопасности она обеспечивает, и насколько комфортно в ней будет себя чувствовать ребенок.